Kusala ti silicone so ayeke bata afenêtre ti avion .

Na yâ ti senda-ye ti ngoi ti e, a leke aye kue so ayeke na yâ ti mbeni avion ti lingbi na andia so ayeke kota mingi na ndo ti tënë ti batango tele, ti ziango bê na ndo ni nga na ti dutingo na fini aninga. Atâa so fani mingi a yeke bi bê mingi na ndo amoteur, a-ale ti avion nga na a-appareil ti avion, akete kete ye so ayeke na yâ ti avion ni ayeke sara nga kota kua na yâ ti kusala ti avion ni kue. Na popo ti ala, .fenêtre ti aviona yeke mbeni kota ye so ayeke sara ngangu na ndo ti dengo bê ti cabine, dutingo be-ta-zo ti aye so a leke ni nga na dutingo be-ta-zo ti sarango kua na ni teti ngoi mingi.

Afenêtre ti a-avion, so a hinga ni nga tongana afenêtre ti cabine ti a-avion wala ayanga ti gbagba ti a-avion, ayeke lakue na gbe ti akota kpale ti ndo so ala yeke dä na yâ ti gigi ti ala kue. Na ngoi ti voyage oko oko, ala yeke tingbi na achangement ti pression hio, akota ndowa, lumière ultraviolet, ngu-nzapa nga na aye so ayeke yengi. Tongaso, ti soro mbeni ye ti kangango na ye so ayeke sara kua nzoni mingi ayeke kota ye mingi ti tene ala ngbâ ti sara kua nzoni nga ti tene azo so ayeke na yâ ti bateau ni aduti nzoni.

Ti azo so ayeke sara a-avion, azo so ayeke mû ambeni ye na yâ ti a-avion nga na azo so ayeke mû MRO (Maintenance, Réparation et Révision), .siliconea ga mbeni oko ti alege so azo alingbi ti zia bê na ndo ni mingi ti kanga na afenêtre ti avion ndali ti so lo yeke na ngangu mingi ti sara ye, lo yeke gbu ngangu na yâ ti aye so angoro lo nga lo yeke ngbâ lakue lakue.

 

Ngbanga ti nyen ti kanga fenêtre ti avion ayeke kota ye mingi

Afenêtre ti avion ayeke gi pëpe a-panneau ti bango ndo so ayeke polele. Ala yeke ambeni ye so a leke ni na lege ti ingénieur so a zia na yâ ti fuselage ti avion ni na a lingbi ala sara kua maboko na maboko na ambeni ye so a leke ni ti tene cabine ni angbâ nzoni.

Abungbi so ayeke na popo ti bungbi ti fenêtre na fuselage ni ayeke sara si a yeke wara gbâ ti a-interface ti sceau so ahunda ti tene a bata ni aninga-. Ye kue so abuba na yâ ti ando so alingbi ti mû lege na ngu, poussière nga na pupu ti sigigi na yâ ni, na a lingbi ti sara ngangu na ndo ti kusala ni nga na aye so a hunda ti tene a bata ni nzoni.

Zia a bea-appareil ti kangango na afenêtre ti avionmû maboko ti bata ndo so e yeke dä, ti sara si a leke yâ ti da ni pëpe nga ti mû maboko na a-avion ti sara kua nzoni na yâ ti angu saki mingi so ala yeke huru.

Teti so a-avion ti ngoi ti e angbâ ti sala kusala teti angu mingi, nzoni ti aye so a sala na kusala ti kangango na ni aga kota ye mingi.

 

Ti mû maboko na cabine ti sara kua nzoni

Mbeni oko ti akota kusala ti kangango fenêtre ti avion ayeke ti mû maboko na ziango pression na yâ ti cabine ni.

Mingi ni, a-avion ti dengo buze ayeke tambela na ndo so ayo mètre 30 000 ti si na mètre 40 000, ndo so ngangu ti pupu ti gigi ayeke dä mingi pëpe ahon ti so ayeke na sese. A-appareil so ayeke mû pression na yâ ti cabine ni ayeke sara si azo so ayeke na yâ ti bateau ni nga na azo ti kua ni aduti nzoni.

Atâa so afenêtre ayeke gi mbeni mbage ti aye so a leke na yâ ti cabine so ayeke na pression, ti kanga ni nzoni ayeke mû maboko ti tene pupu so zo aye pëpe ti hon na ndo ti abungbi ti afenêtre ni aga mingi pëpe.

A-étanchéité ti silicone ayeke sara si pupu alï pëpe na yâ ni na ngoi so ala yeke ngbâ ti sara kua nzoni na yâ ti aye so ayeke changé.

Ngangu so ala yeke na ni ti sara ye alingbi na akota ye so ayeke si fani mingi ayeke mû maboko ti tene a-appareil kue so ayeke bâ lege ti aye so ayeke na yâ ti da ni aga nzoni nga ti tene a duti nzoni na yâ ti cabine ni.

Ti a-avion, lekengo nzoni kusala ti kangango lege alingbi nga ti mû maboko ti tene nginza ti kusala ni adë na yâ ti angoi so ayeke ga.

 

Ti mû lege na zo ti sara ye na lege ni na ngoi ti voyage .

A-avion ayeke wara aye so ayeke tambela lakue na yâ ti ambage kue ti voyage ni.

Ti mû avion, ti sara turbulence, ti kpe na bateau, ti descend nga ti descend, aye so kue ayeke ga na kpale na ndo ti fuselage ni nga na afenêtre ni. Na ndo ni, aye nde nde ayeke kono nga ayeke kiri na peko na lege nde nde.

Abongo ti kangango na ye so ayeke ngangu mingi ti kodoro alingbi ti fâ wala ti ngbâ ti gbu ye pëpe na gbe ti aye so.

A-étanchéité ti silicone angbâ lakue ti kpengba na yâ ti gigi ti ala kue. Ala yeke mû mouvement ti structure sân ti tene a sara si kusala ti sceau ni abuba.

A yeke ngangu pëpe ti tene bungbi ti afenêtre ni alingbi na akpale so ayeke si lakue na ngoi so a yeke bata ngangu ti zia bê na ndo ni teti mbeni ngoi.

Ti azo so ayeke sara a-avion, ngangu ti tambela so ayeke sara si kpale ti tene sceau ni abuba hio mingi pëpe.

 

Ti bata tele ti mo na gbele ngu so alï na yâ ni nga na condensation .

Ti bata ngu ayeke mbeni oko ti akota kpale so ayeke na yâ ti akua ti aérospatiale.

A-avion ayeke sala kusala na ando so ayeke gbian mingi, so na popo ni a yeke wara ngu-nzapa, neige, bruit, ngu-nzapa nga na achangement ti ndowa so ayeke si hio. Condensation alingbi nga ti si tongana pupu ti cabine so ayeke chaud atingbi na aye ti gigi so ayeke na dê.

Tongana ngu alï na yâ ti afenêtre, a lingbi ti sara si a fenêtre ni abuba, a sara si a-isolation ni abuba nga a lingbi ti buba ambeni ye so ayeke na terê ni.

A-étanchéité ti silicone ayeke sara si ngu alï pëpe na yâ ni nga ayeke bata akota bungbi.

Akota ye so ala yeke sara ti gbu ye na tere ti ala amû lege na ala ti gbu tere nzoni na a-alliage ti aluminium, na a-appareil so a leke ni na akota ye, na aplastic ti ingénieur nga na a-appareil so ayeke sara kua na a-aérospatial-.

Ti kanga lege na ngu nzoni ayeke mû maboko ti tene acomposant ni angbâ aninga nga ti sara si a hunda ti tene a bata ni nzoni pëpe.

 

Ti mû anzoni ye ti kanga lege na température .

Afenêtre ti a-avion ayeke na yâ ti ambeni ye so ayeke ngangu mingi so a yeke wara na yâ ti a-application ti yongo na aye.

A-avion so aluti na a-aéroport na yâ ti ando so ayeke na yâ ti désert alingbi ti wara dê so ahon 45 degré , na ngoi so azo so ayeke tambela na ndo ti akota ndo alingbi ti sara si ndowa ti ita ni aduti na gbe ti -50 degré .

Akota gbiango ye so ayeke si fani mingi na yâ ti gigi ti avion ni kue.

A-étanchéité ti silicone ayeke bata ngangu ti ala nga na asarango ye ti ala na yâ ti akota ndowa so ayeke sara kua.

Nde na aye so azo ayeke sara ka na kua so alingbi ti kpengba, ti kiri na peko wala ti buba, a-étanchéité ti silicone angbâ lakue ti sara si a-étanchéité ni aduti nzoni na ngoi so ndowa ayeke ngangu mingi.

A yeke mbeni oko ti akota raison so ndali ni a yeke sara kua na ala mingi na yâ ti akua ti aérospatiale.

 

A yeke nzoni ti gbu ngangu na UV nga na ngoi ti ngu

A-avion ayeke mû angbonga saki mingi ti duti na gbe ti lumière ti lâ nga na ngangu rayonnement ultraviolet.

Tongana ngoi ayeke hon, lumière ti UV alingbi ti buba gbâ ti aye so azo ayeke sara ka ti kanga na abongo, na a sara si abongo ni akangbi, couleur ni achangé nga abongo ni ayeke gbu tere ti ala nzoni pëpe.

A-étanchéité ti silicone ayeke mû lege na zo ti gbu ngangu na yâ ti UV nga ti tene lo ngbâ lakue na yâ ti ngoi so aninga.

Ala yeke ngbâ ti sara ye na lege ni nga ti bata zo même na peko ti so ala sara angu mingi na gigi.

Dutingo ti aye so ayeke mû maboko ti tene a changé ni fani mingi pëpe nga ti sara si ngoi so a lingbi a bata ni aninga.

Ti azo so ayeke sala kusala na a-avion, salango kusala mingi pëpe na aye ti tene a-avion ayeke dä nzoni mingi nga nginza so a futa ti sala na kusala ayeke kiri na peko.

 

Ti bata tere ti zo na corrosion

Ti kanga lege na corrosion angbâ lakue mbeni kota ye na yâ ti kua ti lekengo a-avion kue.

Aye so ayeke buba ndo tongana ngu-nzapa, asioni ye so ayeke na yâ ti pupu nga na akete kete ye ti ingo alingbi ti buba yeke yeke aye so a leke na a-avion tongana a bata ni pëpe.

Tënë so ayeke kota mingi teti a-avion so ayeke sala kusala na yâ ti ando so ayeke na yanga ti ngu so pupu so asi singo na ingo ayeke sala si aye ti bubango ye aga hio.

A-étanchéité ti silicone ayeke sara kua tongana mbeni ye so ayeke bata zo ti tene asioni ye so asi na lo pëpe.

Na batango a-interface ti afenêtre si aye abuba pëpe, ala mû maboko ti bata nzoni dutingo ti aye ni nga ti sara si aprogramme ti batango ni so aninga-aye aga ngangu pëpe.

Ti bata a-avion nzoni si a fâ yâ ni pëpe ayeke mû nga maboko ti tene a-avion asara kua nzoni nga zo alingbi ti zia bê na lo.

 

A lingbi na aye ti kua ti Aérospatiale so ayeke na lege ni .

A-avion ti laso ayeke na gbâ ti akota ye so a leke ni ti tene a sara kua nzoni na carburant nga ti tene kilo ti ala kue adë.

Azo ti lekengo a-avion ti laso ayeke sara kua mingi na:

A-alliage ti aluminium

A leke abongo ti fibre ti carbone .

A yeke wara na yâ ti ni titanium

Aplastic ti ingénieur .

A leke afenêtre na acrylique nga na polycarbonate na couche mingi

A leke a-aérospatiale so ayeke nde .

A-étanchéité ti silicone ayeke fa so ala lingbi tere nzoni mingi na aye so nga ala yeke sara si a ngbâ ngangu sân ti tene a sara si kua ti ala abuba.

Teti so ala lingbi ti sara kua na alege nde nde, a sara si a lingbi ti sara kua na ni na yâ ti a-avion ti dengo buze nga na ti aturugu.

Ye so alingbi tere so ayeke mû nga maboko ti tene a bungbi aye nzoni mingi na ngoi so a yeke leke a-avion.

 

Ti sara si nginza ti batango ye ni aga kete nga ti sara si gigi ti kua ni aninga .

Ti bata a-avion ayeke mbeni oko ti akota nginza so a-avion ayeke futa ti sara kua na ni.

Ti leke aye so zo aku tere ti lo na ni pëpe alingbi ti sara si a hunda nginza mingi ti sara kua pëpe nga ti sara si programme ti lo abuba.

Alege ti kangango na ye so aninga-ayeke mû maboko ti tene a bâ ni fani mingi pëpe nga ti tene nginza ti batango ni adë.

A leke a-étanchéité ti silicone ti tene a ngbâ ti sara si ndo aga mbakoro pëpe nga ti tene a ngbâ ti sara kua nzoni teti angu mingi.

So ala yeke ninga mingi amû lege na acompagnie ti a-avion nga na azo so ayeke mû MRO ti kono yâ ti ngoi so a lingbi a leke na ni na ngoi so ala yeke bata akpengba-ndia ti batango tele.

Ti tene avion ni angbâ na fini aninga ayeke mû nga maboko ti tene nginza kue so zo ayeke futa ti vo na avion ni adë na yâ ti ngoi so avion ni ayeke sara kua na ni.

 

Ti mû maboko na aye so a leke ti sara na yâ ti avion .

Azo ti lekengo a-avion na ndo sese kue ayeke bi bê mingi na ndo batango aye nga na salango si fini ti azo aduti nzoni.

Azo so ayeke sara a-avion nga na azo so ayeke mû a-avion ayeke zia nginza na yâ ti ambeni ye so ayeke sara si a-avion angbâ aninga nga ayeke sara sioni na ndo ti sese pëpe.

Aye ti kangango na ye so aninga ayeke mû maboko droit na aye so.

A-étanchéité ti silicone ayeke mû maboko na akode ti kpengo na avion so ayeke ngbâ lakue na lege so a yeke sara si a yeke buba pëpe aye so a lingbi a changé ni fani mingi.

Kusala ti ala so aninga-a mû nga maboko ti leke yâ ti aprogramme ti batango ye nga ti sara si kusala ni aga nzoni.

Aye ti nzoni so ague oko na ngangu so azo ti lekengo a-avion ayeke sara ti leke na a-avion so ayeke ngbâ lakue lakue.

 

Ngbanga ti nyen la a-équipe ti vongo ye na yâ ti a-avion ayeke soro a-étanchéité ti silicone .

Azo so ayeke sara a-avion nga na azo so ayeke vo a-avion angbâ lakue ti soro a-étanchéité ti silicone ndali ti so ala yeke mû anzoni ye mingi na zo na yâ ti mbeni ye oko.

Akota ye ti nzoni ni ayeke so:

A yeke nzoni ti sara kua na hermétique

Flexibilité so ayeke nzoni mingi nga na ndo ti lango .

A yeke nzoni ti bata ngu .

A yeke ngangu pëpe ti gbu UV .

Large ti kusala ti température .

Ngangu ti gbungo ye na ndo ti aye ti aérospatiale .

A leke ni nzoni ti bata na corrosion .

A hunda ti tene a bata ni nzoni mingi pëpe .

A yeke sara kua na ni .

Azo so ayeke sara kua na a-étanchéité ti silicone ayeke mbeni nzoni ye ti sara na kua na yâ ti a-OEM nga na a-avion.

 

Nduru tene

Ti kanga fenêtre ti avion ayeke mbeni kota mbage ti ingénierie ti aérospatiale so ayeke sara ngangu na ndo ti nzoni duti ti azo, dengo bê ti azo so ayeke na yâ ti avion ni nga na dutingo na confiance na avion ni teti ngoi mingi.

Teti so a-avion angbâ ti sala kusala na yâ ando so azo ayeke hunda ye mingi dä, a lingbi aye ti kangango na ni asala kusala nzoni mingi na yâ ti angu bale-oko kue ti kusala ni.

A-étanchéité ti silicone ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, ngu alingbi ti lï na yâ ni pëpe, UV alingbi ti lï na yâ ni pëpe, a yeke bata ni nzoni nga ti tene a fâ ni pëpe.

Na batango abungbi ti afenêtre ti avion si aye ti ngangu asi pëpe na ndo ni nga ti tene a leke ni pëpe, a-étanchéité ti silicone ayeke mû maboko ti tene a sara kua nzoni nga ti sara si nginza so a futa ti bata na fini ti zo adë.

Ti azo so ayeke sara a-avion, azo so ayeke mû MRO nga na azo so ayeke mû acomposant ti avion, .silicone aga mbeni kota ye so a yeke sara kua na ni ti kanga na afenêtre ti avion ti laso ..

Na ngoi so kua ti lekengo a-avion angbâ ti gue na li ni, ziango nginza na yâ ti akode ti kangango na silicone so ayeke sara kua nzoni mingi ayeke ngbâ ande mbeni kota kode ti tene a-avion angbâ aninga, ti tene a bata ni nzoni nga ti tene a-avion ni aduti nzoni na yâ ti angoi so ayeke ga.